連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込28万件突破

29.0万円 〜 237.1万円
| 下取り価格 | 27.0万円 〜 230.0万円 |
| 年式 | 0年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 0km 〜 660,000km |
※2026年4月現在
スズキ スーパーキャリイ Xは、軽トラックに「ゆとり」という付加価値を加えた独自の立ち位置を持つモデルです。一般的な商用車としての評価軸に加え、趣味車としての側面も強いため、査定時には「居住性の維持」と「グレード特有の装備」が鍵となります。ここでは、スーパーキャリイ Xに特化した売却のポイントを解説します。
スーパーキャリイ Xは、その個性的なパッケージングから、カスタムパーツの有無が注目されます。「パーツがあるから必ず高くなる」わけではありませんが、以下のアイテムは中古車市場での引き合いを強くし、プラス評価に繋がりやすい傾向があります。
スーパーキャリイ Xの市場価値は、その年式ごとの改良内容や競合グレードの登場によって変動します。
年代 | 出来事・モデルチェンジの内容 | リセールの特徴 |
2018年5月 | スーパーキャリイ発売開始 | 初代モデルとして登場。「X」は高機能グレードとして確立。 |
2019年9月 | 安全装備のアップデート | デュアルカメラブレーキサポートを搭載。夜間の歩行者検知が可能に。 |
2022年4月 | 4ATの採用と装備拡充 | 3ATから4ATに変更され、燃費と静粛性が向上。LEDランプが全車標準化。 |
2023年12月 | 「Xリミテッド」の登場 | ブラック基調の特別仕様車が追加。 |
はい、可能性があります。一般的な軽トラは10万キロを超えると商用としての価値がメインになりますが、スーパーキャリイ Xは「キャビンが広い」という代替品のない価値があるため、エンジンや駆動系が良好であれば、趣味用ベース車として高値が付くケースが多々あります。
スーパーキャリイを指名する買い手は、最初から「荷台の短さ」よりも「室内の広さ」を求めています。そのため、荷台の短さが理由で買取額が極端に下がることはありません。むしろ、室内で着替えができる、貴重品を置けるといったメリットがプラスに働きます。
スーパーキャリイ Xのような「趣味性の高いグレード」は、オークション形式のセルカの方が有利になりやすいです。ディーラー下取りは一律の商用車査定になりがちですが、セルカなら「モスグレーの人気色」や「カスタムパーツ」を正当に評価する全国の専門店が競り合うため、予想外の高値が付く可能性が高まります。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2023年(3年落ち) | 48.2万円 〜 193.0万円 | > |
| 2022年(4年落ち) | 53.8万円 〜 189.9万円 | > |
| 2021年(5年落ち) | 41.0万円 〜 223.2万円 | > |
| 2020年(6年落ち) | 43.9万円 〜 180.9万円 | > |
| 2019年(7年落ち) | 29.3万円 〜 221.9万円 | > |
| 2018年(8年落ち) | 38.8万円 〜 175.9万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 48.1万円 〜 199.9万円 | > |
| 20,000km | 39.5万円 〜 196.1万円 | > |
| 30,000km | 23.5万円 〜 227.5万円 | > |
| 40,000km | 39.8万円 〜 189.9万円 | > |
| 50,000km | 45.3万円 〜 186.8万円 | > |
| 60,000km | 15.9万円 〜 225.4万円 | > |
| 70,000km | 26.2万円 〜 138.9万円 | > |
| 80,000km | 47.0万円 〜 112.2万円 | > |
| 100,000km | 25.4万円 〜 207.0万円 | > |
| 110,000km | 28.8万円 〜 109.5万円 | > |
| 130,000km | 42.5万円 〜 159.3万円 | > |
| 620,000km | 39.5万円 〜 170.5万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| ハイゼットトラック[ダイハツ] | 8.9万円 〜 617.7万円 | > |
| NT100クリッパートラック[日産] | 17.8万円 〜 281.6万円 | > |
| キャリイトラック[スズキ] | 8.6万円 〜 354.7万円 | > |
| アクティトラック[ホンダ] | 7.0万円 〜 280.0万円 | > |
| ミニキャブトラック[三菱] | 5.4万円 〜 233.5万円 | > |
| クリッパートラック[日産] | 13.8万円 〜 142.5万円 | > |
| サンバートラック[スバル] | 6.2万円 〜 233.7万円 | > |
| ピクシストラック[トヨタ] | 20.6万円 〜 454.2万円 | > |
| スクラムトラック[マツダ] | 8.0万円 〜 308.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| L | 2.0万円 〜 241.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019年12月 | 2018年 (平成30年) | ホワイト系 | スーパーキャリイ X | 1万km未満 | 74.4万円 | > |