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セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
シビック LX(ホンダ)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格からシビックの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。

122.8万円 〜 367.5万円
| 下取り価格 | 114.2万円 〜 356.4万円 |
| 年式 | 2021年 〜 2023年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 30,000km |
※2026年1月現在

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お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2021年(5年落ち) | 122.6万円 〜 342.5万円 | > |
| 2022年(4年落ち) | 128.4万円 〜 362.1万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 123.8万円 〜 358.6万円 | > |
| 20,000km | 125.1万円 〜 329.8万円 | > |
| 30,000km | 137.5万円 〜 324.2万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| グレード | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| e:HEV | 158.0万円 〜 467.4万円 | > |
| セダン | 71.6万円 〜 278.8万円 | > |
| セダン ホンダセンシング | 81.5万円 〜 269.1万円 | > |
| EX | 130.1万円 〜 418.6万円 | > |
| タイプR・リミテッドエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| ハッチバック | 69.3万円 〜 345.3万円 | > |
| ハッチバック ホンダセンシング | 81.4万円 〜 424.9万円 | > |
| MUGEN RR | 222.2万円 〜 2480.5万円 | > |
| タイプR ユーロ | 27.9万円 〜 340.5万円 | > |
| タイプR ワンメイクレースベース | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| X4スペシャルエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| Xスペシャルエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 1.8S | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 1.8GL | 6.0万円 〜 81.1万円 | > |
| 1.8G | 27.7万円 〜 152.0万円 | > |
| 1.8B | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 2.0GL | 12.2万円 〜 84.3万円 | > |
| XS | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 日本カーオブザイヤーRJCカーオブザイヤ記念 | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| MXリミテッド | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| Siスペシャルフォーミュラ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 35XTフォーミュラ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 35Xグランドステージ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 35Mエクストラ | 62.4万円 〜 247.4万円 | > |
| 36iリミテッド | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 25X Sリミテッド | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 25XT リミテッドエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 35XT | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 25XT | 74.8万円 〜 201.8万円 | > |
| RT-Si | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 35XT リミテッドエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| タイプR X | 98.8万円 〜 531.7万円 | > |
| ホワイトエクストラ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 23Lスペシャルエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 35Mスーパーエクストラ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| スペシャルエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| RTiリミテッド | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| RiⅡ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| ELⅡ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| 25XTフォーミュラ | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| スタイルエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| クォリティエディション | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| タイプR モータースポーツベース | 102.3万円 〜 323.9万円 | > |
| ML | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| B | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| MX | 69.7万円 〜 155.3万円 | > |
| ETi | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| EL X | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| iE | 15.6万円 〜 2480.5万円※2 | > |
| SiR | 63.2万円 〜 357.0万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 査定時期 | 年式 | カラー | 車種名・グレード名 | 走行距離 | セルカ実績 | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022年6月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | シビック ハッチバック | 1万km〜2万km | 226.3万円 | > |
| 2022年5月 | 1998年 (平成10年) | ホワイト系 | シビック SiR | 20万km〜21万km | 113.3万円 | > |
| 2022年5月 | 1992年 (平成4年) | グレー系 | シビック | 20万km〜21万km | 52.1万円 | > |
| 2022年5月 | 2004年 (平成16年) | パール系 | シビック | 19万km〜20万km | 5.2万円 | > |
| 2022年4月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | シビック ハッチバック | 1万km未満 | 243.3万円 | > |
| 2022年3月 | 1990年 (平成2年) | その他系 | シビック SiRⅡ | 23万km〜24万km | 193.7万円 | > |
| 2022年2月 | 2020年 (令和2年) | グレー系 | シビック ハッチバック | 1万km〜2万km | 270.7万円 | > |
| 2022年2月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | シビック タイプR | 3万km〜4万km | 449.8万円 | > |
| 2022年1月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | シビック セダン | 2万km〜3万km | 191.0万円 | > |
| 2022年1月 | 2021年 (令和3年) | レッド系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 527.9万円 | > |
| 2021年12月 | 2020年 (令和2年) | ホワイト系 | シビック タイプR | 1万km未満 | 560.1万円 | > |
| 2021年12月 | 2018年 (平成30年) | グレー系 | シビック ハッチバック | 3万km〜4万km | 190.9万円 | > |
| 2021年10月 | 2018年 (平成30年) | ブラック系 | シビック ハッチバック | 1万km〜2万km | 226.5万円 | > |
| 2021年10月 | 2019年 (令和1年) | ブラック系 | シビック ハッチバック | 1万km〜2万km | 194.0万円 | > |
| 2021年10月 | 2017年 (平成29年) | パール系 | シビック ハッチバック | 1万km〜2万km | 257.6万円 | > |
| 2021年8月 | 2008年 (平成20年) | パール系 | シビック タイプR | 6万km〜7万km | 244.5万円 | > |
| 2021年7月 | 2020年 (令和2年) | レッド系 | シビック ハッチバック | 2万km〜3万km | 227.0万円 | > |
| 2021年6月 | 2000年 (平成12年) | ホワイト系 | シビック タイプR | 3万km〜4万km | 406.5万円 | > |
| 2021年5月 | 2007年 (平成19年) | ホワイト系 | シビック タイプR | 8万km〜9万km | 202.5万円 | > |
| 2021年3月 | 2019年 (令和1年) | パール系 | シビック ハッチバック | 2万km〜3万km | 211.9万円 | > |
| 同系統ボディタイプ | 買取参考相場 | 実績 |
|---|---|---|
| デミオ[マツダ] | 7.0万円 〜 195.6万円 | > |
| プリウス[トヨタ] | 2.6万円 〜 465.0万円 | > |
| ヤリス[トヨタ] | 43.9万円 〜 305.4万円 | > |
| アクセラスポーツ[マツダ] | 1.2万円 〜 284.3万円 | > |
| アルテオン[フォルクスワーゲン] | 91.2万円 〜 676.6万円 | > |
| 1シリーズ[BMW] | 14.3万円 〜 621.8万円 | > |
| アクア[トヨタ] | 11.1万円 〜 310.9万円 | > |
| フィット[ホンダ] | 6.5万円 〜 339.6万円 | > |
| カローラスポーツ[トヨタ] | 62.9万円 〜 356.1万円 | > |
| ポロ[フォルクスワーゲン] | 12.6万円 〜 355.3万円 | > |
| ティアナ[日産] | 9.9万円 〜 262.5万円 | > |
| マーチ[日産] | 5.5万円 〜 361.9万円 | > |
| S3セダン[アウディ] | 63.6万円 〜 841.1万円 | > |
| ルーテシア[ルノー] | 1.6万円 〜 403.0万円 | > |
| パサート[フォルクスワーゲン] | 4.9万円 〜 504.8万円 | > |
| ゴルフR[フォルクスワーゲン] | 72.1万円 〜 611.6万円 | > |
| Cクラス[メルセデス・ベンツ] | 20.0万円 〜 3252.9万円 | > |
| ミト[アルファロメオ] | 5.2万円 〜 328.8万円 | > |
| ゴルフGTI[フォルクスワーゲン] | 47.4万円 〜 613.8万円 | > |
| Aクラス[メルセデス・ベンツ] | 12.6万円 〜 625.0万円 | > |
| A7スポーツバック[アウディ] | 26.8万円 〜 1085.9万円 | > |
| 308[プジョー] | 0.0万円 〜 619.2万円 | > |
| MINI[MINI] | 14.2万円 〜 1150.0万円 | > |
| クラウンハイブリッド[トヨタ] | 10.3万円 〜 758.8万円 | > |
| アバルト500[アバルト] | 23.4万円 〜 249.1万円 | > |
| ゴルフ[フォルクスワーゲン] | 13.3万円 〜 535.0万円 | > |
| スイフトスポーツ[スズキ] | 12.5万円 〜 364.1万円 | > |
| 3シリーズ[BMW] | 12.7万円 〜 1009.0万円 | > |
| マークX[トヨタ] | 13.9万円 〜 788.2万円 | > |
| 5シリーズ[BMW] | 15.3万円 〜 1081.4万円 | > |
| ジャスティ[スバル] | 28.1万円 〜 265.7万円 | > |
| アバルト595[アバルト] | 23.6万円 〜 545.7万円 | > |
| iQ[トヨタ] | 15.4万円 〜 636.4万円 | > |
| フォーカス[ヨーロッパフォード] | 21.1万円 〜 238.4万円 | > |
| MAZDA3ファストバック[マツダ] | 68.8万円 〜 463.2万円 | > |
| ギブリ[マセラティ] | 19.1万円 〜 2051.7万円 | > |
| パナメーラ[ポルシェ] | 122.5万円 〜 2947.4万円 | > |
| LS[レクサス] | 36.5万円 〜 1908.5万円 | > |
| IS[レクサス] | 24.4万円 〜 892.5万円 | > |
| A1スポーツバック[アウディ] | 18.1万円 〜 451.6万円 | > |
| スイフト[スズキ] | 7.7万円 〜 258.9万円 | > |
| WRX STI[スバル] | 63.5万円 〜 1159.8万円 | > |
| スマートフォーフォー[スマート] | 14.3万円 〜 288.7万円 | > |
| フィットハイブリッド[ホンダ] | 7.7万円 〜 222.1万円 | > |
| 208[プジョー] | 19.3万円 〜 385.2万円 | > |
| オーラ[日産] | 105.8万円 〜 459.1万円 | > |
| CLSクラス[メルセデス・ベンツ] | 3.4万円 〜 1261.8万円 | > |
| インサイト[ホンダ] | 4.3万円 〜 404.4万円 | > |
| ノート[日産] | 8.8万円 〜 353.5万円 | > |
| 4シリーズ[BMW] | 22.4万円 〜 1194.6万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。