連絡・査定はセルカのみで
最大8,000社が
あなたの車に値付け!

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。
累計申込29万件突破

332.4万円 〜 1139.3万円
| 下取り価格 | 302.5万円 〜 1082.4万円 |
| 年式 | 2021年 |
| 走行距離 | 10,000km 〜 20,000km |
※2026年6月現在
アウディ Q8 55 TFSI クワトロは、Q8のラインナップの中でバランスの取れたパフォーマンスを誇るモデルです。搭載される3.0L V6ターボエンジンは、最高出力340PS、最大トルク500Nmを発揮し、48Vマイルドハイブリッドシステム(MHEV)と組み合わさることで燃費性能と走行効率を向上させています。
フルタイム4WDシステム「クワトロ」により、悪路や高速域でも優れた安定性を実現し、通常走行時は前後40:60のトルク配分を維持しつつ、路面状況に応じて最適に調整されます。ベースグレードの45 TFSI クワトロ(2.0L直列4気筒ターボ)と比較すると、よりパワフルで余裕のある加速を楽しめる点が特徴です。一方、上位のSQ8やRS Q8に搭載されるV8エンジンと比べると、より実用的かつバランスの取れた選択肢となります。エアサスペンションを装備したモデルでは、乗り心地とダイナミックなハンドリングの両立が可能で、ロングドライブやオフロード走行でも快適性が確保されています。
内装には12.3インチのバーチャルコックピットやMMIタッチレスポンスシステムが標準装備され、最先端のデジタル体験が提供される点も魅力です。55 TFSI クワトロは、パフォーマンスと快適性、先進技術のバランスが取れたQ8の中核を担うグレードと言えます。

セルカにお申込みをいただくと、セルカと提携している全国の車屋さんにあなたの愛車を見てもらえます。
バイヤー登録数は8,000社!
お客様への連絡はセルカからのみなので、しつこい営業電話をいろんな業者から受けたり、何回も査定を受ける手間がありません。

お車のご売約後に発生する、書類の提出等の諸手続きもセルカのサポート部隊がすべてフォローいたします。
お引渡しからご入金まで、他の業者さんなどと連絡をとっていただく必要は一切ありません。

一括査定などの買取業者はお車を買い取ったあと、車屋さんに再販します。
このときにかかる費用や買取業者の利益分が予め査定額から 引かれています。
セルカでは間に入る業者を飛ばして、実際に「この車がほしい!」という方に直接車を買ってもらうことができるため、買取業者が得ている利益や手数料をお客様に還元できます。
フォーム、お電話にてお気軽にお申し込みください。お申し込み後、担当より査定のお日にちのご連絡を差し上げます。複数社からのしつこい営業電話はありません。
ご自宅で査定を受けましょう。査定のお時間は約30〜60分程度です。
※エリアによってはお伺いできない場合もありますのでご相談ください。
査定内容をご確認いただき、愛車をオークションに出品すると、お客様の愛車をバイヤーが競り合います。バイヤー登録数はなんと8,000社。
オークションで最高額を入札したバイヤーへ売却!愛車をバイヤーに渡し、セルカから代金をお支払いしてお取引完了です。
※売却の際、必要書類をご準備いただきます。
| 年式 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 2021年(5年落ち) | 414.8万円 〜 1125.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同年式の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 走行距離 | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 10,000km | 422.3万円 〜 1120.3万円 | > |
| 20,000km | 409.0万円 〜 987.8万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同程度の走行距離の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接走行距離のデータで推定しています。
| グレード | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| 55TFSIクワトロ ラグジュアリー | 271.3万円 〜 1103.5万円 | > |
| 55TFSIクワトロ Sライン | 315.5万円 〜 1329.1万円 | > |
| 55TFSIクワトロ デビューパッケージSライン | 289.8万円 〜 1118.2万円 | > |
| 55TFSIクワトロ デビューパッケージラグジュアリ | 297.4万円 〜 1013.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同グレードの流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。
| 同系統ボディタイプ | 買取相場 | 実績 |
|---|---|---|
| CX-8[マツダ] | 54.5万円 〜 583.1万円 | > |
| フォレスター[スバル] | 20.9万円 〜 447.1万円 | > |
| ロッキー[ダイハツ] | 19.9万円 〜 325.0万円 | > |
| CX-30[マツダ] | 66.8万円 〜 382.9万円 | > |
| X1[BMW] | 31.1万円 〜 619.5万円 | > |
| CX-3[マツダ] | 35.5万円 〜 377.0万円 | > |
| NX[レクサス] | 66.0万円 〜 968.3万円 | > |
| ランドクルーザープラド[トヨタ] | 6.8万円 〜 845.7万円 | > |
| C-HR[トヨタ] | 66.5万円 〜 385.4万円 | > |
| CX-5[マツダ] | 20.5万円 〜 465.4万円 | > |
※1 買取相場価格は弊社が独自に統計分析した中古車買取における一般的な相場価格であり、実際の買取価格を保証するものではありません。
※2 同車種の流通台数が少ないため、同型車種 / 近接年式のデータで推定しています。